Láminas con control Solar (polarizadas)

Existen diversos colores y porcentajes de transparencia en cada marca que los fábrica. Principalmente tienen la finalidad además de la seguridad, otorgar eficiencia con respecto al efecto del sol y luz en el vehículo, conservando, ambientes mas cómodos y menos calurosos.  Son aplicables en todo tipo de vidrios de vehículos, vidrios semi-planos y curvos. Para explicar cuál lámina elegir, hablaremos de Madico (www.madico.com, www.madico.cl), en su línea de seguridad con control solar tienen la línea Autosecurity en 3 distintos porcentajes de transparencia, que otorga visualmente mas claridad u oscuridad de acuerdo al porcentaje elegido.

Autosecurity 450: Producto de muy buena visibilidad desde y hacia el interior, optimo para todos los vidrios, inclusive parabrisas, disminuyendo de forma increíble, el reflejo del sol al manejar frente a una tarde de verano, otorga una grado menor de transparencia desde y hacia el interior, dejando visible y a quienes viaja al interior.(Fotos de: www.protefilm.cl y www.nomasrobos.cl )

 Autosecurity 435: Producto de muy buena visibilidad desde y levemente hacia el interior, optimo para todos los vidrios, otorga una grado medio de transparencia, pero con muy buena visibilidad hacia el exterior, dejando notorio las siluetas de las personas que viajan en el vehículo.(Fotos de: www.protefilm.cl y www.nomasrobos.cl )

 Autosecurity 420: Producto de muy buena visibilidad desde el interior, optimo para vidrios desde la segunda corrida de asientos hasta la luneta trasera, preferentemente recomendado para vehículos SUV, station wagon, furgones y buses, otorga una grado bajo de transparencia hacia el interior, pero manteniendo una muy buena visibilidad hacia el exterior.(Fotos de: www.protefilm.cl y www.nomasrobos.cl )

Que son las Micras de espesor, o mils?

Mucho se habla de micras a la hora de catalogar el espesor de las láminas de seguridad, pero la verdad es que hay una mala costumbre en su uso, que a continuación detallaré:

Existen usualmente los distintos espesores 2", 4", 7", 8",12", 14", esto técnicamente aparecería así en las fichas técnicas de cada una:
0.002": Son 2 milésimas de pulgada y corresponde a 50.8 micras
0.004": Son 4 milésimas de pulgada y corresponde a 101.6 micras
0.007": Son 7 milésimas de pulgada y corresponde a 177.8 micras
0.008": Son 8 milésimas de pulgada y corresponde a 203.2 micras
0.012": Son 12 milésimas de pulgada y corresponde a 304.8 micras
0.014": Son 14 milésimas de pulgada y corresponde a 355.6 micras


0.001" es una milesima y equivale a 25.4 micras

Hay que sacar los vidrios para instalar Láminas?

Si bien las técnicas americanas y del fabricante no lo exigen, hay múltiples aspectos que se transforman en "eficientes" a la hora de instalar láminas desmontando los vidrios del vehículo.

1.- Se reducen la cantidad de impurezas presentes: Los bordes invisibles del vidrio acumulan una gran cantidad de sedimentos, a los cúales no se llega en un 100% a la hora de limpiar sin sacar el vidrio.

2.- Se logra un perfilado de la lámina en todo el borde del vidrio, sellándolo de forma permanente, evitando el despegue con el tiempo, entregando terminaciones inigualables, sobre todo en las lunetas laterales, como las que aparecen a continuación

3.- En la luneta trasera, el desmontaje del tapiz otorga una terminación uniforme en todo el borde visual, con un margen adicional de al menos 5mm, en los lugares como la luz de freno no se hace necesario cortar para darle la forma, sino que se ocupa un paño termoformado en todo el vidrio 

4.- Clave en todo es confiar en un centro de instalación profesional, que no dañe, afecte o altere el tapiz original, cuidando los toperoles de anclaje, plásticos aislantes de ruido, etc. El panel debe quedar como llegó. 

4.- El único espacio sin lámina es el que sirve para anclar el vidrio en el alzavidrios, tal como se visualiza en la imagen, así ante un quiebre, desde el interior se pueda desanclar el vidrio por completo, en caso de una emergencia 

Mismo espesor pero diferente resistencia?

Tal como en la entrada anterior a la hora de elegir un proveedor e instalador es importante revisar 2 puntos claves en la resistencia, todos pueden ofrecer instalar un cierto espesor por ejemplo de 4 mils. El espesor ofrecido tiene diferencias de hasta un 30% en la resistencia, dependiendo del fabricante, lo que manda es la "Resistencia a la Tensión" o "Tensile Strength" que debe ser de 25,000 PSI y la "Resistencia a la Rotura" o "Elongation at break" de unas 100 libras por pulgada.
Por esto a la hora de decidir, no se deje llevar por el grosor, evalue los 2 puntos anteriores. Toda empresa dedicada a la instalación de film, por obligación y transparencia, debe tener a disposición las fichas técnicas de los productos utilizados.

Que espesor de Láminas debo utilizar?

Existen distintos espesores en el mercado y cuando hablamos de seguridad, debemos evaluar las condiciones en donde aplicaremos esta, tipo de vidrio: monolítico, templado, laminado, termopanel, etc, de eso dependerá el espesor a utilizar, un vidrio standard de vehículo requiere un films de 4 mils (100 micras), porque? la respuesta tiene distintas áreas que se deben evaluar:

La diferencia entre un espesor y otro, 4 y 7 mils por ejemplo, inside en el volumen y/o peso que se aplique para quebrar el vidrio, la forma de quiebre de vidrios en vehículos, no aplica este concepto, sino que a concentrar el golpe, en un punto y con un objeto metálico de tal forma de astillar y hacer explotar los vidrios hacia el interior, ambas láminas de 4 y 7 pueden sucumbir ante este método. la diferencia esta a la hora de lanzar una piedra de 60kg sobre el vidrio con films de 4 mils, el cúal probablemente no evite el quiebre, pero si el acceso, a diferencia del vidrio que tiene 7 mils.